我們採訪過的許多自行車店都表示，如今碎石自行車比公路自行車更受歡迎，而且這種興趣還在不斷增長。關鍵原因似乎是，隨著公路車變得更輕、更硬、更具空氣動力，它們對於大多數道路和幾乎所有礫石/泥土也變得不太實用。不久前，許多騎士會很高興地騎著公路自行車沿著礫石路段返回另一條道路，但如今極其集中的自行車不太適合人跡罕至的道路。
如果你曾經在路上遇到坑洼，那是最可怕的感覺。
歡迎來到“礫石文化”
當伊恩·博斯韋爾(Ian Boswell) 於2019 年從公路賽車退役並表示“碎石自行車賽中有一種新文化，我想參與其中”時，他說得對，這種文化已經成為自己的文化。
公路騎行和賽車是令人驚奇的，但是基於迷路、找到一條令人驚嘆的新土路並忘記你的平均速度和功率的騎行有一些非常不同的東西。
在我們嘗試之前，我們都沒有對碎石騎行特別感興趣。更好的描述（至少對我們來說）是讓我們的一些標準遊樂設施變得更有趣。礫石自行車在道路上非常出色，您可以連接並建造您的騎行設施，添加土路、消防步道和一些山地自行車單道。
儘管這對一些公路騎士來說可能被認為是一種褻瀆，但越來越多的人使用礫石自行車進行訓練騎行和社交騎行，即使這一切都是在公路上進行的。在崎嶇不平或坑洼不平的道路上安裝 32-50 毫米輪胎的自行車是非常寬容的，雖然速度稍慢，但為了避免在糟糕的道路上折斷手腕或鎖骨，這是值得的。
如果您在碎石路上騎行，所有自行車都是礫石自行車。
礫石路最好的一點是，您只需將 32 英吋的自行車裝在舊自行車上，然後就可以出發了。如果您購買礫石專用自行車，其幾何形狀將不會那麼激進，並且您可能有空間安裝後輪最大 42 毫米、前輪最大 50 毫米的輪胎。
許多騎士更喜歡喇叭形車把，這樣在下坡時更穩定，也許還可以選擇更高的車把高度。
用於比賽的礫石自行車可能更注重速度和重量，但有大量的鋼製和鋁製自行車可以讓您更注重成本地騎行。
對許多人來說，更寬的輪胎只會讓人感覺更穩定和可控。
礫石套件
由於礫石自行車填補了公路騎行和山地自行車之間的空白，因此用於礫石騎行的套件受到這兩個項目的影響也就不足為奇了。
就像山地自行車可以愉快地在柏油路上行駛，但公路自行車會更快一樣，您的公路或山地自行車套件可能足以滿足碎石騎行的需求。然而，礫石自行車服裝是為手頭上的任務而設計的，並且總是表現得更好。
利基市場的多功能性對礫石自行車服裝提出了廣泛的要求。碎石騎士可以自由選擇雙方的裝備，為自己的碎石冒險打造完美的裝備
我們非常喜歡碎石騎行裝備，我們大多數人在周末社交騎行時都穿著碎石襯衫。這些在自行車上感覺很舒服，看起來很適合騎行後的咖啡館站（或偷偷摸摸的酒吧站）。